肇事逃逸者 当天“栽”的占八成
今年1月份至6月份，我市交通肇事逃逸案侦破率达84.7%
肇事后逃逸原因呈现多样化，民警提醒切勿存有侥幸心理
6月28日，记者从市交警大队了解到，今年1月1日至6月28日我市发生的交通肇事逃逸案件中，侦破率达84.7%。其中，八成交通肇事逃逸者都是在事发当天落网。“交通肇事逃逸者永远逃不出法律和道德的恢恢天网。”交警大队事故科副科长谭伟松说，发生事故后，车主应主动承担责任，切勿存有侥幸心理，否则面临的是法律更加严厉的惩罚。
●交通肇事逃逸难逃责，肇事者终究会受到应有的制裁
6月初，在新海路与昌大路交叉路口西500米处，一辆由东向西行驶的大货车与一辆人力三轮车相撞。事故发生后，大货车司机逃离现场。事故发生后，交警通过现场残留的雾灯罩残片，锁确定肇事逃逸车辆为一辆大货车。“通过市公安局联合以萨公司研发的‘神眼’大数据系统，我们对该路段过往车辆进行了一一筛选。”交警大队事故科副科长谭伟松说，仅用了一个小时，就锁定了嫌疑车辆。当天下午，交警大队民警将从滨州送货返程途中的货车司机抓获。
6月14日22时许，在卧甲路古城街道久安村路口，一辆由北向南行驶的皮卡车与一辆电动车相撞。通过现场遗留物，谭伟松及相关民警当即确定了肇事车型，后通过“神眼”系统的车型筛选功能，锁定了嫌疑车辆，当天将肇事逃逸司机抓获。
6月中旬，银海路与文庙街交叉路口附近，一辆轿车与一辆助力摩托车相撞后，轿车将摩托车拖行了500米，轿车司机汽车逃逸。谭伟松及相关民警在现场调查后，通过车辆登记信息，当天即锁定了肇事逃逸者，将其抓获。
“这三宗案件的肇事逃逸者，都存有侥幸心理，但是他们不但逃脱不了责任，面临的将是法律更加严厉的惩罚。”谭伟松介绍说，许多看似毫无头绪、“天衣无缝”的交通肇事逃逸案，其侦破难度远非逃逸者想象的那么大。除了上述案件，2014年1月份至6月份，我市还破获了多起交通肇事逃逸案，侦破率达84.7%，在这些案件中，有八成以上的交通肇事逃逸者是在事故当天落网。“尤其是‘神眼’大数据系统使用以来，遮挡面目检测、“神眼”搜车、以图查车、一车多牌选等搜索功能一应俱全，更有助民警快速筛选、定位嫌疑车辆，快速侦破案件。”
●法制观念淡薄、侥幸心理等，成为促使肇事者逃逸的主因
明知道逃逸是违法行为，为什么还有人以身试法？谭伟松表示，造成逃逸原因很多，其中，有的司机法制观念淡薄，发生交通事故后，认为逃逸行为会加重自己的肇事量刑情节，甚至有的驾驶员认为逃逸行为只是道德行为，与违不违法无关。另外，受肇事逃逸者现场判断、选择等主观因素影响较大。
“肇事逃逸者在发生交通事故后，情绪紧张，心生畏惧，担心自己要承担重大的经济赔偿或者要坐牢，怕影响自己的前途和家庭等，于是想到了逃跑。”谭伟松说，还有的一些肇事逃逸者因为存有侥幸心理，比如事故发生后，见伤者昏迷，失去知觉，除死伤者外再无他人，死无对证，硬着头皮驾车逃逸，“像是地点偏僻、行人较少的路段发生交通事故后，有些司机自认为交警查明事故原因难，从而选择铤而走险，却不知天网恢恢，疏而不漏。”
“还有一些肇事车辆因为没有购买商业保险、办理车辆审核等手续，运输车辆没有营运资质，肇事逃逸者本人没有驾驶证，也都因为害怕被查处受到严厉处罚选择逃逸。”谭伟松介绍，在“醉驾入刑”后，有些司机在发生事故后，掩饰自己喝了酒以及想逃避法律追究，往往第一时间选择逃逸。
交通事故发生后该怎么做？谭伟松说，司机首先应停车确认受害者状况，救护受害者，保护发生事故的现场。同时，迅速报告公安机关或者执勤的交通警察。然后收集必要的证据，通知保险公司。
市交警大队民警提醒，交通肇事逃逸逃得了一时，逃不了一世。一系列交通肇事逃逸案的侦破就是很好的例子。如果驾驶员在发生交通事故后不逃逸，并履行报案，保留现场，主动接受警方的调查处理，那么警方会对其所负的责任进行认定。如果事故发生后逃逸，如果另一方没有明显过错，肇事逃逸者将负全部事故责任。同时，《刑法》规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
